
| ମଡେଲ୍ ସେଟିଂ | ୧୬୦କିମି ପରିସର ଚାଇନିଜ୍ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଏକ୍ସକଲସିଭ୍ | |
| ପରିସର | ଲମ୍ବ*ପ୍ରସ୍ଥ*ଉଚ୍ଚତା(ମିମି) | ୫୨୩୦*୧୯୨୦*୧୮୨୦ |
| ଚକବେସ୍ (ମିମି) | ୩୦୧୮ | |
| ଇଞ୍ଜିନ୍ | ଡ୍ରାଇଭିଂ ମୋଡ୍ | ସମ୍ମୁଖ ଡ୍ରାଇଭ୍ |
| ବିସ୍ଥାପନ (L) | ୧.୫ | |
| କାର୍ଯ୍ୟ ମୋଡ୍ | ଚାରି-ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍, ଇନ-ସିଲିଣ୍ଡର ଡାଇରେକ୍ଟ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ, ଟର୍ବୋଚାର୍ଜଡ୍ | |
| ଇନ୍ଧନ ରୂପ | ପେଟ୍ରୋଲ୍ | |
| ଇନ୍ଧନ ଲେବଲ୍ | 92# ଏବଂ ତା’ଠାରୁ ଅଧିକ | |
| ତେଲ ଯୋଗାଣ ମୋଡ୍ | ସିଧାସଳଖ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ | |
| ଟ୍ୟାଙ୍କ କ୍ଷମତା (ଲି) | ୫୮ ଲିଟର | |
| ମୋଟର | ମଡେଲ | TZ236XY080 |
| ମୋଟର ଚଲାନ୍ତୁ | ମଡେଲ | TZ236XY150 |
| ବ୍ୟାଟେରୀ | ମୋଟ ବ୍ୟାଟେରୀ ପାୱାର (kwh) | ପିଏଭି: ୩୪.୯ |
| ମୂଲ୍ୟାଙ୍କିତ ବ୍ୟାଟେରୀ ଭୋଲଟେଜ (V) | ସଂକ୍ଷେପ:୩୩୬ | |
| ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରକାର | ଲିଥିୟମ୍ ଆଇରନ୍ ଫସଫେଟ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ | |
| ଚାର୍ଜ କରନ୍ତୁ | ଚାଇନିଜ୍ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ସ୍ଲୋ ଚାର୍ଜିଂ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ (AC) | ● |
| ଚାଇନିଜ୍ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ (DC) | ● | |
| ଚାର୍ଜିଂ ପୋର୍ଟ ଡିସଚାର୍ଜ ଫଙ୍କସନ୍ | ● ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି: 3.3kW | |
| ଧୀର ଚାର୍ଜ ସମୟ | ● ପ୍ରାୟ ୧୧.୫ ଘଣ୍ଟା (୧୦°C ∽ ୪୫°C) | |
| ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ସମୟ (SOC:30% ~ 80%) | ● ପ୍ରାୟ ୦.୫ ଘଣ୍ଟା | |
| ଚେସିସ୍ | ସମ୍ମୁଖ ସସପେନସନ୍ ପ୍ରକାର | ମ୍ୟାକଫର୍ସନ ପ୍ରକାରର ସ୍ୱାଧୀନ ସସପେନସନ + ପାର୍ଶ୍ଵସ୍ଥ ସ୍ଥିରୀକରଣ ବାର୍ |
| ପଛ ସସପେନସନ୍ ପ୍ରକାର | ମଲ୍ଟି-ଲିଙ୍କ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ସସପେନସନ୍ | |
| ଆଗ ଚକ ବ୍ରେକ୍ | ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ଡିସ୍କ ପ୍ରକାର | |
| ପଛ ଚକ ବ୍ରେକ୍ | ଡିସ୍କ ପ୍ରକାର | |
| ପାର୍କିଂ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ପାର୍କିଂ | |
| ସୁରକ୍ଷା ଉପକରଣ | ABS ଆଣ୍ଟି-ଲକ୍: | ● |
| ବ୍ରେକିଂ ଫୋର୍ସ ବଣ୍ଟନ (EBD/CBD): | ● | |
| ବ୍ରେକ୍ ଆସିଷ୍ଟ (HBA/EBA/BA, ଇତ୍ୟାଦି): | ● | |
| ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ (ASR/TCS/TRC ଇତ୍ୟାଦି): | ● | |
| ଶରୀର ସ୍ଥିରତା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ (ESP/DSC/VSC, ଇତ୍ୟାଦି): | ● | |
| ହିଲ୍-ଷ୍ଟାର୍ଟ ଆସିଷ୍ଟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ | ● | |
| ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ପାର୍କିଂ: | ● | |
| ଟାୟାର ଚାପ ନିରୀକ୍ଷଣ ଡିଭାଇସ୍: | ● | |
| ISO ଫିକ୍ସ ଚାଇଲ୍ଡ ସିଟ୍ ଫିକ୍ସଚର୍: | ● | |
| କାର୍ ବ୍ୟାକିଂ ରାଡାର | ● | |
| ରିଭର୍ସିଂ କ୍ୟାମେରା | ● | |
| ପାହାଡିଆ ଡିସେଣ୍ଟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ | ● | |
| ସାମ୍ନା ପାର୍କିଂ ରାଡାର | ● | |
| 360 ଡିଗ୍ରୀ ପାନୋରାମିକ୍ ଭ୍ୟୁ ସିଷ୍ଟମ୍ | ● | |
| ସୁବିଧାଜନକ ବିନ୍ୟାସ | ପଛ ଦୃଶ୍ୟ ମିରର ଲକ୍ ଅଟୋ ଫୋଲ୍ଡିଂ | ● |
| ବାହ୍ୟ ପଛଦୃଶ୍ୟ ଦର୍ପଣ ରିଭର୍ସ ମେମୋରୀ ସହାୟକ | ● | |
| ଶୀଘ୍ର ଚାର୍ଜ USB ଚାର୍ଜିଂ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ | ୧ଟି ଯନ୍ତ୍ର ଟେବୁଲ୍ କ୍ଷେତ୍ର, କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ଆର୍ମରେଷ୍ଟ ବାକ୍ସ ଭିତରେ ୧ଟି, ଏବଂ ତୃତୀୟ ଧାଡି ଆର୍ମରେଷ୍ଟ ଚାରିପାଖରେ ୧ଟି | |
| 12V ପାୱାର ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ | ଗୋଟିଏ ଯନ୍ତ୍ର ପ୍ୟାନେଲ ତଳେ, ଗୋଟିଏ ଟ୍ରଙ୍କ ପାର୍ଶ୍ୱରେ, ଏବଂ ଗୋଟିଏ ସବ୍-ଇନଷ୍ଟ୍ରୁମେଣ୍ଟ ପ୍ୟାନେଲର ପଛପଟେ। | |
| TYPE-C ଚାର୍ଜିଂ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ | ସବ୍-ଇନଷ୍ଟ୍ରୁମେଣ୍ଟ ପ୍ୟାନେଲର ପଛ ପଟେ ଗୋଟିଏ | |
| ମୋବାଇଲ୍ ଫୋନ୍ ତାରବିହୀନ ଚାର୍ଜିଂ | ● | |
| ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଟେଲଗେଟ୍ | ● | |
| ଡ୍ରାଇଭିଂ ଅଟୋମେସନ୍ | ପୂର୍ଣ୍ଣ ଗତି ଆଡାପ୍ଟିଭ୍ କ୍ରୁଜ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ (ACC) | ● |
| ସମ୍ମୁଖ ଧକ୍କା ଚେତାବନୀ କାର୍ଯ୍ୟ (FCW) | ● | |
| ପଛ ଧକ୍କା ଚେତାବନୀ କାର୍ଯ୍ୟ (RCW) | ● | |
| ଲେନ୍ ପ୍ରସ୍ଥାନ ଆଲର୍ଟ (LDW) | ● | |
| ଲେନ୍ କିପ୍ ଆସିଷ୍ଟ (LKA) | ● | |
| ଟ୍ରାଫିକ୍ ସାଇନ୍ ଚିହ୍ନଟକରଣ: | ● | |
| AEB ସକ୍ରିୟ ବ୍ରେକ୍: | ● | |
| ଜରୁରୀକାଳୀନ ବ୍ରେକ୍ ଆସିଷ୍ଟ ଫଙ୍କସନ୍ (ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରିଲୋଡିଂ) | ● | |
| ଅନ୍ଧ ସ୍ଥାନ ଚିହ୍ନଟ (BSD) | ● | |
| ଟ୍ରାଫିକ୍ ଜାମ୍ ସହାୟକ (TJA) | ● | |
| ଦ୍ୱାର ଖୋଲା ଚେତାବନୀ (DOW) | ● | |
| ରିଭର୍ସ କ୍ରସ୍ ଟ୍ରାଫିକ୍ ଆଲର୍ଟ (RCTA) | ● | |
| ଲେନ୍ ପରିବର୍ତ୍ତନ ସହାୟତା (LCA) | ● | |
| ସଂକୀର୍ଣ୍ଣ ପଥ ସହାୟକ | ● | |
| ସିଟ୍ | ଆସନ ଗଠନ | 2+2+3 (ପ୍ରଥମ ଦୁଇଟି ଧାଡି କିମ୍ବା ପଛ ଦୁଇଟି ଧାଡି ସମତଳ ଭାବରେ ରଖାଯାଇପାରିବ) |
| ସିଟ୍ କପଡ଼ା | ଉଚ୍ଚ ଗୁଣବତ୍ତା ନକଲ ଚମଡା | |
| ବୈଦ୍ୟୁତିକ ସମାୟୋଜନ | ● | |
| ପାୱାର ସିଟ୍ ମେମୋରୀ | ● | |
| ସିଟ୍ ବ୍ୟାକ୍ ଟ୍ରେ ଟେବୁଲ୍ (ନନ୍-ସ୍ଲିପ୍) | ● | |
| ସିଟ୍ ବ୍ୟାକ୍ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ବ୍ୟାଗ୍ | ● | |
| ସିଟ୍ ବ୍ୟାକ୍ ହୁକ୍ସ | ● | |
| ସିଟ୍ ବାୟୁଚଳନ | ● | |
| ସିଟ୍ ଗରମ କରିବା | ● | |
| ସିଟ୍ ମାଲିସ୍ | ● | |
| 18W USB ଚାର୍ଜିଂ ପୋର୍ଟ | ● | |
| ବୈଦ୍ୟୁତିକ ବ୍ୟାକରେଷ୍ଟ କୋଣ ସମାୟୋଜନ | ● |
କ୍ୟାମ୍ପିଂ, ପିକନିକ୍ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ବାହ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟକଳାପର ଅସୁବିଧାର ସମାଧାନ ପାଇଁ, ଘରୋଇ ଉପକରଣ ଯେପରିକି ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କେଟଲି, ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ବାର୍ବିକ୍ୟୁ ଗ୍ରୀଲ୍, ଏୟାର ଫ୍ରାୟର ପାଇଁ ଯେକୌଣସି ସମୟରେ ଏବଂ ଯେକୌଣସି ସ୍ଥାନରେ ବାହ୍ୟ ଡିସଚାର୍ଜ କାର୍ଯ୍ୟ।