
 
                                    | ଉଚ୍ଚମାନର ଏବଂ ନୂତନ ଡିଜାଇନ୍ ସହିତ ଡଙ୍ଗଫେଙ୍ଗ T5 କାର | |||
| ମଡେଲ | ୧.୫ଟ/୬ଏମଟି ଆରାମଦାୟକ ପ୍ରକାର | ୧.୫ଟ/୬ଏମଟି ଲଗଜରୀ ପ୍ରକାର | 1.5T/6CVT ଲଗ୍ଜରୀ ପ୍ରକାର | 
| ଆକାର | |||
| ଲମ୍ବ×ପ୍ରସ୍ଥ×ଉଚ୍ଚତା (ମିମି) | ୪୫୫୦*୧୮୨୫*୧୭୨୫ | ୪୫୫୦*୧୮୨୫*୧୭୨୫ | ୪୫୫୦*୧୮୨୫*୧୭୨୫ | 
| ଚକବେସ୍ [ମିମି] | ୨୭୨୦ | ୨୭୨୦ | ୨୭୨୦ | 
| ପାୱାର ସିଷ୍ଟମ୍ | |||
| ବ୍ରାଣ୍ଡ | ମିତ୍ସୁବିସି | ମିତ୍ସୁବିସି | ମିତ୍ସୁବିସି | 
| ମଡେଲ | ୪ଏ୯୧ଟି | ୪ଏ୯୧ଟି | ୪ଏ୯୧ଟି | 
| ନିର୍ଗମନ ମାନକ | 5 | 5 | 5 | 
| ବିସ୍ଥାପନ | ୧.୫ | ୧.୫ | ୧.୫ | 
| ବାୟୁ ଗ୍ରହଣ ଫର୍ମ | ଟର୍ବୋ | ଟର୍ବୋ | ଟର୍ବୋ | 
| ସିଲିଣ୍ଡର ଭଲ୍ୟୁମ୍ (cc) | ୧୪୯୯ | ୧୪୯୯ | ୧୪୯୯ | 
| ସିଲିଣ୍ଡର ସଂଖ୍ୟା: | 4 | 4 | 4 | 
| ପ୍ରତି ସିଲିଣ୍ଡର ପାଇଁ ଭଲଭ ସଂଖ୍ୟା: | 4 | 4 | 4 | 
| ସଙ୍କୋଚନ ଅନୁପାତ: | ୯.୫ | ୯.୫ | ୯.୫ | 
| ବୋର୍: | 75 | 75 | 75 | 
| ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍: | ୮୪.୮ | ୮୪.୮ | ୮୪.୮ | 
| ସର୍ବାଧିକ ନେଟ୍ ପାୱାର (କିଲୋୱାଟ): | ୧୦୦ | ୧୦୦ | ୧୦୦ | 
| ମୂଲ୍ୟାଙ୍କିତ ଶକ୍ତି (kW): | ୧୧୦ | ୧୧୦ | ୧୧୦ | 
| ସର୍ବାଧିକ ଗତି (କିମି/ଘ) | ୧୬୦ | ୧୬୦ | ୧୬୦ | 
| ମୂଲ୍ୟାଙ୍କିତ ପାୱାର ବେଗ (RPM): | ୫୫୦୦ | ୫୫୦୦ | ୫୫୦୦ | 
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) : | ୨୦୦ | ୨୦୦ | ୨୦୦ | 
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ ବେଗ (RPM): | ୨୦୦୦-୪୫୦୦ | ୨୦୦୦-୪୫୦୦ | ୨୦୦୦-୪୫୦୦ | 
| ଇଞ୍ଜିନ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା: | MIVEC | MIVEC | MIVEC | 
| ଇନ୍ଧନ ରୂପ: | ପେଟ୍ରୋଲ୍ | ପେଟ୍ରୋଲ୍ | ପେଟ୍ରୋଲ୍ | 
| ଇନ୍ଧନ ତେଲ ଲେବଲ୍: | ≥୯୨# | ≥୯୨# | ≥୯୨# | 
| ତେଲ ଯୋଗାଣ ମୋଡ୍: | ବହୁ-ପଏଣ୍ଟ | ବହୁ-ପଏଣ୍ଟ | ବହୁ-ପଏଣ୍ଟ | 
| ସିଲିଣ୍ଡର ମୁଣ୍ଡ ସାମଗ୍ରୀ: | ଆଲୁମିନିୟମ୍ | ଆଲୁମିନିୟମ୍ | ଆଲୁମିନିୟମ୍ | 
| ସିଲିଣ୍ଡର ସାମଗ୍ରୀ: | ଆଲୁମିନିୟମ୍ | ଆଲୁମିନିୟମ୍ | ଆଲୁମିନିୟମ୍ | 
| ଟାଙ୍କି ଆୟତନ (L) : | 55 | 55 | 55 | 
| ଗିୟର୍ ବକ୍ସ | |||
| ପ୍ରସାରଣ: | MT | MT | CVT ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ | 
| ଗିଅର ସଂଖ୍ୟା: | 6 | 6 | ପଦବିହୀନ | 
| ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ଗତି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ମୋଡ୍: | କେବୁଲ୍ ରିମୋଟ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ | କେବୁଲ୍ ରିମୋଟ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ | ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଭାବରେ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ | 
| ଚେସିସ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ | |||
| ଡ୍ରାଇଭିଂ ମୋଡ୍: | ଲିଡ୍ ପ୍ରିକର୍ସର୍ | ଲିଡ୍ ପ୍ରିକର୍ସର୍ | ଲିଡ୍ ପ୍ରିକର୍ସର୍ | 
| କ୍ଲଚ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ: | ଶକ୍ତି ସହିତ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ପାୱାର | ଶକ୍ତି ସହିତ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ପାୱାର | x | 
| ସମ୍ମୁଖ ସସପେନସନ୍ ପ୍ରକାର: | ମ୍ୟାକଫର୍ସନ ପ୍ରକାରର ସ୍ୱାଧୀନ ସସପେନସନ + ଟ୍ରାନ୍ସଭର୍ସ ଷ୍ଟାବିଲାଇଜର ବାର୍ | ମ୍ୟାକଫର୍ସନ ପ୍ରକାରର ସ୍ୱାଧୀନ ସସପେନସନ + ଟ୍ରାନ୍ସଭର୍ସ ଷ୍ଟାବିଲାଇଜର ବାର୍ | ମ୍ୟାକଫର୍ସନ ପ୍ରକାରର ସ୍ୱାଧୀନ ସସପେନସନ + ଟ୍ରାନ୍ସଭର୍ସ ଷ୍ଟାବିଲାଇଜର ବାର୍ | 
| ପଛ ସସପେନସନ୍ ପ୍ରକାର: | ମଲ୍ଟି – ଲିଙ୍କ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ପଛ ସସପେନସନ୍ | ମଲ୍ଟି – ଲିଙ୍କ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ପଛ ସସପେନସନ୍ | ମଲ୍ଟି – ଲିଙ୍କ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ପଛ ସସପେନସନ୍ | 
| ଷ୍ଟିଅରିଂ ଗିଅର୍: | ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଷ୍ଟିଅରିଂ | ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଷ୍ଟିଅରିଂ | ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଷ୍ଟିଅରିଂ | 
| ଆଗ ଚକ ବ୍ରେକ୍: | ବାୟୁଚଳନ ଯୁକ୍ତ ଡିସ୍କ | ବାୟୁଚଳନ ଯୁକ୍ତ ଡିସ୍କ | ବାୟୁଚଳନ ଯୁକ୍ତ ଡିସ୍କ | 
| ପଛ ଚକ ବ୍ରେକ୍: | ଡ଼ିସ୍କ | ଡ଼ିସ୍କ | ଡ଼ିସ୍କ | 
| ପାର୍କିଂ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର: | ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ପାର୍କିଂ | ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ପାର୍କିଂ | ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ପାର୍କିଂ | 
| ଟାୟାରର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ: | 215/60 R17 (ସାଧାରଣ ବ୍ରାଣ୍ଡ) | 215/60 R17 (ସାଧାରଣ ବ୍ରାଣ୍ଡ) | 215/55 R18 (ପ୍ରଥମ ଧାଡିର ବ୍ରାଣ୍ଡ) | 
| ଟାୟାର ଗଠନ: | ସାଧାରଣ ମେରିଡିଆନ୍ | ସାଧାରଣ ମେରିଡିଆନ୍ | ସାଧାରଣ ମେରିଡିଆନ୍ | 
| ଅତିରିକ୍ତ ଟାୟାର: | √ t165/70 R17(ଲୁହା ରିଙ୍ଗ) | √ t165/70 R17(ଲୁହା ରିଙ୍ଗ) | √ t165/70 R17(ଲୁହା ରିଙ୍ଗ) | 
 
                                       ପରିପକ୍ୱ ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଏବଂ ଭଲ ଇନ୍ଧନ ଅର୍ଥନୀତି ସହିତ ମିତ୍ସୁବିସି 1.6L ଇଞ୍ଜିନ୍ +5MT ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍; ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଶକ୍ତି ଏବଂ ସୁଗମ ସ୍ଥାନାନ୍ତର ସହିତ DAE 1.5T ପାୱାର +6AT ଇଞ୍ଜିନ୍।
 
              
             