DFLZM ପରୀକ୍ଷଣ ଦଳ ଉଚ୍ଚତା ଏବଂ ନିମ୍ନ ତାପମାତ୍ରାରେ ଅଟୋମୋବାଇଲ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ପରୀକ୍ଷା କରିଥିଲେ।

ପରୀକ୍ଷଣ ଦଳ ଚୀନର ସବୁଠାରୁ ଉତ୍ତର ଏବଂ ସବୁଠାରୁ ଥଣ୍ଡା ସହର ମୋହେରେ ଲଢ଼ିଥିଲେ। ପରିବେଶର ତାପମାତ୍ରା -5℃ ରୁ -40℃ ଥିଲା, ଏବଂ ପରୀକ୍ଷଣ ପାଇଁ -5℃ ରୁ -25℃ ଆବଶ୍ୟକ ଥିଲା। ପ୍ରତିଦିନ ଗାଡ଼ିରେ ଚଢ଼ିବା ସମୟରେ, ବରଫ ଉପରେ ବସିବା ପରି ଅନୁଭବ ହେଉଥିଲା।

 

ମହାମାରୀ ପରିସ୍ଥିତି ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଭାବିତ ହୋଇ, ସେମାନେ ପରୀକ୍ଷଣ ବନ୍ଦ କରିବାକୁ ଏବଂ ମହାମାରୀ ମୁକ୍ତ ସମ୍ପ୍ରଦାୟର ସମସ୍ତ ସଦସ୍ୟଙ୍କ ପାଇଁ ନ୍ୟୁକ୍ଲିକ୍ ଏସିଡ୍ ଚିହ୍ନଟ କରିବା ପାଇଁ ସ୍ଥାନୀୟ କର୍ତ୍ତୃପକ୍ଷଙ୍କ ସହିତ ସହଯୋଗ କରିବାକୁ ବାଧ୍ୟ ହୋଇଥିଲେ। ସକାଳେ, ଗବେଷକମାନଙ୍କୁ ନ୍ୟୁକ୍ଲିକ୍ ଏସିଡ୍ ଚିହ୍ନଟ ପାଇଁ -30℃ ତୁଷାରପାତ ପାଗରେ ପ୍ରାୟ 1 ଘଣ୍ଟା ଧାଡ଼ିରେ ଠିଆ ହେବାକୁ ପଡ଼ିଥାଏ। ସେମାନଙ୍କର ପୋଷାକ ତୁଷାରପାତରେ ଆଚ୍ଛାଦିତ, ସେମାନଙ୍କ ମୁହଁ ଜମାଟ ବାନ୍ଧି ଯାଇଛି, ସେମାନଙ୍କର ଭ୍ରୁ ଜମାଟ ବାନ୍ଧି ଯାଇଛି ଏବଂ ସେମାନଙ୍କ କେଶ ଧଳା, ଏପରିକି ସେମାନଙ୍କର ଗ୍ଲୋଭ ପିନ୍ଧା ହାତ ମଧ୍ୟ ଜମାଟ ବାନ୍ଧି ଯାଇଛି ଏବଂ ଜ୍ୱଳନ୍ତ ଅନୁଭବ ହେଉଛି।

 

ମୋହେର ପାଗ -୨୫ ℃, ଏବଂ ବାହାରେ ରୁଟି ଜୋତା ଏବଂ ଗ୍ଲୋଭସ୍ ପିନ୍ଧି ସେମାନେ ଉଷ୍ମ ରହିପାରିବେ। ଯେତେବେଳେ ତାପମାତ୍ରା -୩୦ ℃ ଉପରେ ଥାଏ, ସେମାନଙ୍କର ହାତ ଏବଂ ପାଦ ଜମାଟ ବାନ୍ଧିଯାଏ ଏବଂ ସ୍ତମ୍ଭର ଖୋଲା ଅଂଶ ଯନ୍ତ୍ରଣାରେ ସ୍ତବ୍ଧ ହୋଇଯାଏ।

 

 

 

ର ସହନଶୀଳତା ପରୀକ୍ଷାSX5GEVNameହିଟ୍ ପମ୍ପ ମଡେଲ୍ ଏବଂ ଅଣ-ହିଟ୍ ପମ୍ପ ମଡେଲ୍ ମାନକ ଏଅନ୍ V ମଡେଲ୍ ସହିତ ତୁଳନା କରାଯାଇଛି। ପ୍ରାୟ -10 ℃ ତାପମାତ୍ରାରେ, ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର ଏକ ସମାନ ତାପମାତ୍ରା ସେଟ୍ କରେ, ଏବଂ 1:1 ରେ ସହରାଞ୍ଚଳ ରାସ୍ତା ଅବସ୍ଥା ଏବଂ ଉଚ୍ଚ-ଗତି ରାସ୍ତା ଅବସ୍ଥାର ସହନଶୀଳତା ମାଇଲେଜ୍ ତୁଳନା କରିବା ପାଇଁ ସମକାଳୀନ ଭାବରେ ଆରମ୍ଭ କରେ।

 

 

 

 

 

 

 

 

ମୋବେଇ ହାଇୱେରେ, ଯାହା ଲଗାତାର ଦୁଇ ଦିନ ଧରି ତୁଷାରପାତ ହେଉଛି, ସେହି ଛକଟି ତୁଷାରରେ ଅଧ ମିଟର ଘନ, ତେଣୁ ଗାଡ଼ିଟି ପଛକୁ ବୁଲିପାରିବ ନାହିଁ ଯେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସେ ଗାଡ଼ି ଦ୍ୱାରା ଚାପି ହୋଇଥିବା ଛକକୁ ନଦେଖିଥାଏ, ଏବଂ ତା'ପରେ ଚକ ଚିହ୍ନ ସହିତ ବୁଲିପାରିବ।

 

 

 

 

 

 

ପରୀକ୍ଷଣ ଦଳକୁ ପ୍ରତିଦିନ ଆର୍କଟିକ୍ ଗ୍ରାମକୁ ଯିବା ଆସିବା ପାଇଁ 3 ଘଣ୍ଟା ଗାଡ଼ି ଚଲାଇବାକୁ ପଡିବ, ଏବଂ କ୍ଷଣସ୍ଥାୟୀ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପରିଚାଳନା ପାଇଁ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତିଯୁକ୍ତ ଗରମ କିମ୍ବା ଶୀତଳୀକରଣ ପଦ୍ଧତି ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ପଡିବ। ଯେତେବେଳେ ଯାନ ଭିତରେ ତାପମାତ୍ରା ପୂର୍ବ ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ତାପମାତ୍ରାରେ ପହଞ୍ଚିବ, ସେତେବେଳେ ଏହାକୁ ସ୍ଥିର ନିୟନ୍ତ୍ରଣକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରାଯିବ, ଏବଂ ଯାନ ଭିତରେ ତାପ ଶକ୍ତି ଏବଂ ଯାନରୁ ବାହାରକୁ ପ୍ରବାହିତ ତାପ ଶକ୍ତି ଏକ ସନ୍ତୁଳିତ ଅବସ୍ଥାରେ ରହିବ, ଯାହା ଫଳରେ ଯାନ ଯଥାସମ୍ଭବ ପରିବେଶଗତ ପରିସ୍ଥିତିରେ କ୍ଷଣସ୍ଥାୟୀ ଏବଂ ସ୍ଥିର ନିୟନ୍ତ୍ରଣର ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ ଏବଂ ଅପ୍ଟିମାଇଜେସନ୍ ସମାପ୍ତ କରିପାରିବ, ଯାହା ଦ୍ଵାରା ସର୍ବୋତ୍ତମ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କାଲିବ୍ରେସନ୍ ପ୍ରାପ୍ତ କରାଯାଇପାରିବ ଏବଂ କାରଖାନା ଛାଡି ଯାଉଥିବା ଯାନର ବୈଷୟିକ ସୂଚକାଙ୍କ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରାଯାଇପାରିବ।

 

 

ମୋହେ ସହର ମାତୃଭୂମିର ଉତ୍ତରତମ ଅଂଶ ଡାକ୍ସିଂଗାନଲିଙ୍ଗ ପର୍ବତମାଳାର ଉତ୍ତର ପାଦଦେଶରେ ଅବସ୍ଥିତ ଏବଂ "ଚୀନ୍ ଆର୍କଟିକ" ଭାବରେ ଜଣାଶୁଣା।

 

 

2023 ବର୍ଷ ଆସିଗଲା, ଯାହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଆଉ ଏକ ପରୀକ୍ଷଣ ଆରମ୍ଭ ହେବାକୁ ଯାଉଛି। ପରୀକ୍ଷଣ ଦଳର ଗତି ବନ୍ଦ ହୋଇନାହିଁ, ତେଣୁ ଆମକୁ ଆଗକୁ ବଢ଼ି ଲିଉକି ପରୀକ୍ଷା ଗବେଷଣା ଏବଂ ବିକାଶରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିବାକୁ ପଡିବ।

 

 

 

 

 

ୱେବ୍:https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com    lixuan@dflzm.com     admin@dflzm-forthing.com
ଫୋନ୍: +୮୬୭୭୨୩୨୮୧୨୭୦ +୮୬୧୮୫୭୭୬୩୧୬୧୩
ଠିକଣା: 286, ପିଙ୍ଗଶାନ୍ ଆଭେନ୍ୟୁ, ଲିୟୁଜୋ, ଗୁଆଙ୍ଗସି, ଚୀନ୍ |