SUV
Mpv
ସେଡାନ୍ |
EV
ନୂତନ ଆଗମନ T8 ଟ୍ୟୁବ୍ ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ ପାଇଁ 1800 ମିମି ଆଲୁମିନିୟମ୍ ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେଟେଡ୍ ଏଲଇଡି ବ୍ୟାଟେନ୍ ପାଇଁ ଭଲ ଉପଭୋକ୍ତା ପ୍ରତିଷ୍ଠା |
ବ Features ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ
- ବଡ ଦକ୍ଷ କାରଖାନା |
- R&D ସାମର୍ଥ୍ୟ |
- ବିଦେଶରେ ମାର୍କେଟିଂ କ୍ଷମତା |
- ବିଶ୍ୱ ସେବା ନେଟୱାର୍କ |
ଯାନ ମଡେଲର ମୁଖ୍ୟ ପାରାମିଟରଗୁଡିକ |
| ମଡେଲ୍ | | 1.5TD / 7DCT | |
| ଶରୀର | |
| L * W * H | 4565 * 1860 * 1690 ମିମି | |
| ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ | | 2715 ମିମି |
| ଶରୀର ଛାତ | | ଶରୀର ଛାତ | |
| କବାଟ ସଂଖ୍ୟା (ଖଣ୍ଡ) | 5 |
| ଆସନ ସଂଖ୍ୟା (କ) | 5 |
| ଇଞ୍ଜିନ୍ | |
| ଡ୍ରାଇଭ୍ ରାସ୍ତା | ଆଗ ପୂର୍ବ |
| ଇଞ୍ଜିନ ବ୍ରାଣ୍ଡ | | ମିତ୍ତୁସାଇବି |
| ଇଞ୍ଜିନ ନିର୍ଗମନ | | ୟୁରୋ 6 |
| ଇଞ୍ଜିନ୍ ମଡେଲ୍ | | 4A95TD |
| ବିସ୍ଥାପନ (L) | 1.5 |
| ବାୟୁ ଗ୍ରହଣ ପଦ୍ଧତି | | ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜଡ୍ | |
| Max.speed (km / h) | 195 |
| ରେଟେଡ୍ ଶକ୍ତି (kW) | 145 |
| ରେଟେଡ୍ ପାୱାର୍ ସ୍ପିଡ୍ (rpm) | 5600 |
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 285 |
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ ଗତି (rpm) | 1500 ~ 4000 |
| ଇଞ୍ଜିନ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି | | DVVT + GDI |
| ଇନ୍ଧନ ଫର୍ମ | | ପେଟ୍ରୋଲ |
| ଇନ୍ଧନ ଲେବଲ୍ | | 92 # ଏବଂ ତଦୁର୍ଦ୍ଧ | |
| ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ ପଦ୍ଧତି | | ସିଧାସଳଖ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ | |
| ଇନ୍ଧନ ଟାଙ୍କି କ୍ଷମତା (L) | 55 |
| ଗିଅରବକ୍ସ | | |
| ସଂକ୍ରମଣ | DCT |
| ଗିଅର୍ ସଂଖ୍ୟା | | 7 |
ଡିଜାଇନ୍ ଧାରଣା |
-
01
ସୁନ୍ଦର ଦୃଷ୍ଟିକୋଣ |
ବଡ଼ ପାଟି ସହିତ ଟ୍ରାପେଜଏଡାଲ୍ ବ୍ଲାକ୍ ହୋଇଥିବା ଗ୍ରୀଲ୍ ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ବିକଶିତ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ବିଭାଜିତ ହେଡଲାଇଟ୍ ର ଦୂର ତଥା ନିକଟ ଆଲୋକଗୁଡ଼ିକ ଚତୁରତାର ସହ ଏଥିରେ ଆବଦ୍ଧ ହୋଇଥିବାବେଳେ ଉପର ଅଂଶଟି ଖଣ୍ଡା ପରି ଆକୃତିର ଏକ ଏଲଇଡି ଦିନର ଚାଲୁଥିବା ଆଲୋକ ଥିଲା | ବ୍ରାଣ୍ଡ-ନୂଆ ସିଂହ LOGO ସହିତ ଯୋଡିହୋଇଛି, ଯଦି T5 EVO ଏକ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା SUV, ମୁଁ ବିଶ୍ୱାସ କରେ ଅନେକ ଲୋକ ଏଥିରେ ସନ୍ଦେହ କରିବେ ନାହିଁ | ପାର୍ଶ୍ୱ ଡିଜାଇନ୍ ମଧ୍ୟ ଆକର୍ଷଣୀୟ ଅଟେ |
-
02
ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ
ଯେତେବେଳେ ଆପଣ କାରରେ ଯାଆନ୍ତି, ସର୍ବପ୍ରଥମେ, ଆପଣଙ୍କ ଆଖି ଚାରୋଟି ବ୍ୟାରେଲ୍ ଆକୃତିର ଗୋଲାକାର ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର ଆଉଟଲେଟ୍ ଦ୍ୱାରା ଆକର୍ଷିତ ହେବ | ଏହି ପ୍ରଦର୍ଶନ କାରର ସାଧାରଣ ଡିଜାଇନ୍ ପ୍ରଥମେ T5 EVO ର ଭିତର ଶ style ଳୀ ପାଇଁ ସ୍ୱର ସ୍ଥିର କରେ, ଯାହା ବାହ୍ୟର ପ୍ରତିଫଳନ କରେ | ଏହା ସହିତ, 10.25-ଇଞ୍ଚ ପୂର୍ଣ୍ଣ LCD ଯନ୍ତ୍ର ଏବଂ 10.25-ଇଞ୍ଚ୍ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପ୍ରଦର୍ଶନର ମିଶ୍ରଣ ସମଗ୍ର ଯାନକୁ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ବିନ୍ୟାସନର ସାମ୍ପ୍ରତିକ ଧାରାକୁ ଅନୁସରଣ କରିଥାଏ |
03
ତିନି କଥା ବିଶିଷ୍ଟ ଫ୍ଲାଟ-ତଳ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ |
ତିନି ସ୍ପିକର ଫ୍ଲାଟ-ତଳ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଛିଦ୍ର ହୋଇଛି, ଯାହା ଗ୍ରାଇପ୍ ମୋଟା ଏବଂ ପୂର୍ଣ୍ଣ ଅନୁଭବ କରେ ଏବଂ ଅନେକ କ୍ରୋମ୍-ଧାତୁ ସାଜସଜ୍ଜା ବିସ୍ତୃତ ଭାବରେ ଭଲ ଗଠନ ପାଇଁ ଲାଭଦାୟକ |
ବିବରଣୀ
-
ମାନକ ମୋଡ୍ |
T5 EVO ର ତିନୋଟି ଡ୍ରାଇଭିଂ ମୋଡ୍ ଅଛି: ଅର୍ଥନୀତି, ମାନକ ଏବଂ କ୍ରୀଡା | ସହରୀ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଅବସ୍ଥାରେ, ବ୍ୟକ୍ତିମାନେ ମାନକ ମୋଡ୍ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ପସନ୍ଦ କରନ୍ତି |
-
ଅଳସୁଆ ଅର୍ଥନ Model ତିକ ମଡେଲ୍ |
ଅଳସୁଆ ଅର୍ଥନ model ତିକ ମଡେଲ ସହିତ ତୁଳନା କଲେ ଏହା ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଉତ୍ପାଦନ ଯୋଗାଇପାରେ ଯାହା ଡ୍ରାଇଭରଙ୍କ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ସହିତ ଅଧିକ ଅନୁରୂପ ଅଟେ, ଏବଂ ସବୁଜ ଆଲୋକ ଜଳିବା ପରେ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତକାରୀ ଉପରେ ହାଲୁକା ଭାବରେ ପାଦ ଦେବା ପରେ ଗାଡି ଆଗକୁ ବ to ିବାକୁ ଅନିଚ୍ଛା ପ୍ରକାଶ କରେ |
-
କ୍ରୀଡା ମୋଡ୍ |
ଅବଶ୍ୟ, ଯଦି ଆପଣ ବାସ୍ତବରେ ସମଗ୍ର ଯାନରେ ଟିକିଏ “ଇଭିଏ” ଆନନ୍ଦ ଅନୁଭବ କରିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି, ତେବେ ଏହା ଅସମ୍ଭବ ନୁହେଁ - କ୍ରୀଡା ମୋଡକୁ ଯିବା ପରେ, ଏହି ସମୟରେ ଯାନର ସ୍ନାୟୁ ଅଧିକ ଶକ୍ତ ହେବ, ଏବଂ ଗିଅରବକ୍ସ ହେବ | ଯେକ time ଣସି ସମୟରେ ଡାଉନସିଫ୍ଟ ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତୁତ ରୁହ |
ଭିଡିଓ
-
X 
GCC ୟୁରୋ 5 SUV T5 EVO |
ବଡ଼ ପାଟି ସହିତ ଟ୍ରାପେଜଏଡାଲ୍ ବ୍ଲାକ୍ ହୋଇଥିବା ଗ୍ରୀଲ୍ ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ବିକଶିତ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ବିଭାଜିତ ହେଡଲାଇଟ୍ ର ଦୂର ତଥା ନିକଟ ଆଲୋକଗୁଡ଼ିକ ଚତୁରତାର ସହ ଏଥିରେ ଆବଦ୍ଧ ହୋଇଥିବାବେଳେ ଉପର ଅଂଶଟି ଖଣ୍ଡା ପରି ଆକୃତିର ଏକ ଏଲଇଡି ଦିନର ଚାଲୁଥିବା ଆଲୋକ ଥିଲା |
