2023 ଡୋଙ୍ଗଫେଙ୍ଗ୍ ଫୋର୍ଟିଂ T5EVO HEV ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ | | |||
ଆଇଟମ୍ | | ବର୍ଣ୍ଣନା | ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରକାର | | ଏକ୍ସକ୍ଲୁସିଭ୍ ପ୍ରକାର | |
ପରିମାପ | |||
ଦ Length ର୍ଘ୍ୟ * ମୋଟେଇ * ଉଚ୍ଚତା (mm) | 4595 * 1865 * 1680 | ||
ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ |(Mm) | 2715 | ||
ଇଞ୍ଜିନ୍ | |||
ଡ୍ରାଇଭିଂ ମୋଡ୍ | - | ଆଗ ଡ୍ରାଇଭ୍ | | ଆଗ ଡ୍ରାଇଭ୍ | |
ବ୍ରାଣ୍ଡ | - | DFLZM | DFLZM |
ଇଞ୍ଜିନ୍ ମଡେଲ୍ | | - | 4E15T | 4E15T |
ବିସ୍ଥାପନ | - | 1.493 | 1.493 |
ଭୋଜନ ଫର୍ମ | | - | ଟର୍ବୋ ଇଣ୍ଟରକୋଲିଂ | | ଟର୍ବୋ ଇଣ୍ଟରକୋଲିଂ | |
ରେଟେଡ୍ ପାୱାର୍ (kW) | - | 125 | 125 |
ରେଟେଡ୍ ପାୱାର୍ ସ୍ପିଡ୍ (rpm) | - | 5500 | 5500 |
ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | - | 280 | 280 |
ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ ସ୍ପିଡ୍ (rpm) | - | 1500-3500 | 1500-3500 |
ଟ୍ୟାଙ୍କ ଭଲ୍ୟୁମ୍ (L) | - | 55 | 55 |
ମୋଟର | | |||
ମୋଟର ମଡେଲ୍ | | - | TZ220XYL | | TZ220XYL | |
ମୋଟର ପ୍ରକାର | | - | ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ସିଙ୍କ୍ରୋନସ୍ ମେସିନ୍ | | ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ସିଙ୍କ୍ରୋନସ୍ ମେସିନ୍ | |
ଶୀତଳ ପ୍ରକାର | | - | ତେଲ ଥଣ୍ଡା | | ତେଲ ଥଣ୍ଡା | |
ଶିଖର ଶକ୍ତି (kW) | - | 130 | 130 |
ରେଟେଡ୍ ପାୱାର୍ (kW) | - | 55 | 55 |
ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଗତି (rpm) | - | 16000 | 16000 |
ପାଇକ ଟର୍କ (Nm) | - | 300 | 300 |
ଶକ୍ତି ପ୍ରକାର | - | ହାଇବ୍ରିଡ୍ | | ହାଇବ୍ରିଡ୍ | |
ବ୍ରେକିଂ ଶକ୍ତି ପୁନରୁଦ୍ଧାର ସିଷ୍ଟମ୍ | | - | ● | ● |
ମଲ୍ଟିଷ୍ଟେଜ୍ ଶକ୍ତି ପୁନରୁଦ୍ଧାର ସିଷ୍ଟମ୍ | | - | ● | ● |
ବ୍ୟାଟେରୀ | |||
ଶକ୍ତି ବ୍ୟାଟେରୀର ସାମଗ୍ରୀ | | - | ଟର୍ନାରୀ ପଲିମର ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ | | ଟର୍ନାରୀ ପଲିମର ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ | |
ଶୀତଳ ପ୍ରକାର | | - | ତରଳ ଥଣ୍ଡା | | ତରଳ ଥଣ୍ଡା | |
ବ୍ୟାଟେରୀ ରେଟେଡ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ (V) | - | 349 | 349 |
ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା (kwh) | - | 2.0 | 2.0 |
60% ଶୁଦ୍ଧ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଅପରେଟିଂ ଅବସ୍ଥା |
କେବଳ 40% ଇ engine ୍ଜିନ ହସ୍ତକ୍ଷେପ ସହିତ ନିୟମିତ ସହରା roads ୍ଚଳ ରାସ୍ତା, ଇ engine ୍ଜିନ ଶବ୍ଦ ଉତ୍ତେଜନାକୁ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ (HONDA CRV HEV 55% ଶୁଦ୍ଧ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଅପରେଟିଂ ଅବସ୍ଥା)
ଇନ୍ଧନ ଅର୍ଥନୀତିରେ ପ୍ରତିଯୋଗିତାରେ ଉନ୍ନତି ଏବଂ ଅତିକ୍ରମ କରେ |
ଓଭରହେଡ୍ 350 ବାର୍ ହାଇ ପ୍ରେସର ସିଲିଣ୍ଡର ସିଧାସଳଖ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ |